VTR250 ラジポンとブレンボ取付

ネットではアダプタを付けるとポン付けができるとの情報があった。
とりあえず合わすとぴったんこ。
画像は当日取付ができなくてももとに戻せるように純正のものはフルードを抜かないでブレーキホースをつけたまま取り外し。

ブレーキホースライン確保の図。
一応事前に針金で長さを計っていたんだけど実際に通すと800mm だと少し短いかも。
850mmくらいがちょうどよいと思われる。

ラジアルマスターの方は特に問題なく取付できた。
問題はミラーで位置を固定するボルトが固着して思った位置に固定できない。
とりあえずワッシャーを挟んで無理やり良い位置にしてるけど固着をなんとかしないと。

ネットで検索した情報だとキャリパーサポートとキャリパーの間に挟むシム（スペーサー？ワッシャー？）は１枚でOKとのことでしたが、うちのは２枚で、前輪がくるくる回るようになりました。
画像を見るとわかりますが、パッドもよい感じでディスクにあたってます。

んで試乗した感じは握りに応じてブレーキは効くし、自分の思った通りのタッチになった。

【かかったお金】